Harley mi Indian mı? Cruiser Dünyasının En Büyük Tartışması Cruiser motosiklet dünyasında en çok sorulan sorulardan biri oldukça net: Harley mi Indian mı? Her iki marka da Amerikan motosiklet kültürünün temel taşlarından biri. Ancak aralarında

V-Twin Truck projesinde bu bölüm tam anlamıyla kırılma noktası oldu. Bir önceki bölümde şasiyi kesmiş, oranları kabaca görmüş ve genel yönü belirlemiştik. Bu bölümde ise işi bir üst seviyeye taşıdık. Arka şasiyi tasarladık, prototipledik, yeniden

Bu bölümde sadece bir etkinliğe gitmedik. Yola çıktık, sahneye çıktık, ilk söyleşimizi yaptık, gecenin kaosunu yaşadık ve dönüşte Lord Custom’a uğrayıp Ankara ziyaretini dolu dolu tamamladık. Her sene severek katıldığımız Maidan Riders Weekend, bu kez

V-Twin Truck projesinde bu bölümde işin en kritik adımlarından birine girdik. Aracın duruşunu, oranlarını ve şasi yapısını netleştirmek için önce tekerlek ve jant tarafını çözdük. Ön lastik ölçüsünü değiştirdik, arka jantlara offset verdik, ardından şasiyi

İstanbul’a bu sefer farklı bir sebeple geldik. V-Twin Truck projesi devam ediyor ama bu bölümde biraz kültürün içine giriyoruz. İstanbul’da düzenlenen Poker Run etkinliğine katıldık, bazı atölyeleri ziyaret ettik ve custom dünyasındaki insanlarla bir araya

Harley V-Twin + Supercharger! | Motorun Aksamını Tasarladık – 3. Bölüm V-Twin Truck projesinde bu bölümde işin teknik tarafına daha sert girdik. İlk başta basit görünen birçok detay, parçaları yan yana koyunca karmaşık hale geldi.

Bazen plan, yaptığınız gibi gitmez. Hatta çoğu zaman hiç planladığınız gibi gitmez. Ama işin güzel tarafı da biraz burada başlıyor. Bu gezimizde yine motorları hazırladık, eşyaları bağladık, erken çıkacağız dedik, geç çıktık, sıcakta kavrulduk, yol

West Riders Custom’ın son dönemde en çok konuşulan işlerinden biri olan V-Twin Truck serisinin 2. bölümünde iş biraz daha “ciddiye” biniyor: Bu aracı gerçekten yürütecek bir altyapı kurmak, Harley motoru şasiye oturtmak ve her şeyi