Bu bölümde bir Sportster restorasyonu yapıyoruz. Elimizde 2005 model bir Harley-Davidson XL1200C var. Öncelikle kromları yeniliyoruz. Ardından boyayı tazeliyoruz. Ayrıca birkaç parçayı da sıfırdan üretiyoruz. İşin en ilgi çekici kısmı ise 3D tarama. Çünkü kablo gizleme kapağını bu teknolojiyle tasarlıyoruz. Kısacası bu Sportster restorasyonu hem klasik el işçiliğini hem de dijital üretimi bir araya getiriyor. Videonun sponsoru ise Revopoint.
Sportster Restorasyonunda Neler Yaptık?
Öncelikle söküme başladık. Ardından krom gidecek parçaları ayıkladık. Sonra hepsini ayrı ayrı paketledik. Bu arada zımpara için dışarıdan destek aldık. Böylece süreç hızlandı.
- İlk olarak motoru söktük. Ardından parçaları grupladık.
- Sonra astarı attık. Ayrıca zeminleri hazırladık.
- Böylece boyaya ve verniğe geçtik.
- Ön jantı ise tamamen söktük. Sonra nikelaj kaplattık, yeniden ördük ve akort ettik.
- Arka jantı da polisajladık.
Ekip küçük bir itirafta da bulunuyor. Çünkü söküm görüntülerini çoğu zaman kaçırıyoruz. Ama bir gün onları da çekmeyi planlıyoruz.
Fabrika Hissiyatını Yakalayan Boya Yöntemi
Depoda mevcut gri sedefli çizgiler vardı. Ancak biz onları kırmızı sedefli çizgilere çevirdik. Ayrıca boyadaki göçükleri ve atıkları tamir ettik. Sonra yöntem seçtik.
- Öncelikle zemine metalik sedefli beyaz attık. Ardından sedefi ekledik ve vernikle kilitledik.
- Fabrika bu çizgileri fırçayla uyguluyor. Ancak biz fırça yerine maskeleme seçtik.
- Böylece aynı hissiyatı verdik. Çünkü beyaz üzerine kırmızı çalıştık.
Bu yöntem süreci biraz uzattı. Ama sonuçta çok daha güçlü bir fabrika hissi yakaladık.
Asıl Mesele: Kilometre Saati Kablolarını Gizlemek
Motosiklette kilometre saati daha önce yana alınmıştı. Üstelik bunu akıllıca yapmışlar. Çünkü ekstra parça yerine mevcut riser kapağını kullanmışlar. Ancak bir sorun vardı. Kapağı söktüğünüzde alttaki kablolar ortaya çıkıyordu. Bu yüzden görüntü kötüleşiyordu. Müşteri de bu kabloları gizlememizi istedi. İşte tam burada 3D tarama devreye girdi.
3D Tarama Bir Custom Parçayı Nasıl Hızlandırır?
Kablo bölgesini Revopoint Metro Y Ultra CMM tarayıcısıyla taradık. Ardından bu veriden bir kapak tasarladık. Sonra parçayı 3D yazıcıdan ürettik. İşte önemli detaylar:
- Öncelikle yüzeyi hazırladık. Çünkü tarayıcılar krom ve siyahta zorlanıyor. Bu yüzden beyaz sprey ile matlaştırdık.
- Ayrıca marker (işaretçi) noktaları yapıştırdık. Böylece tarama kalitesi arttı.
- Kabloyu doğru konuma getirdik. Çünkü kapak takılınca kablo öyle duracaktı.
- Ardından veriyi bilgisayara attık. Sonra kapağı tasarladık.
- İlk prototip biraz kaba geldi. Bu yüzden revize ettik. Sonra ikinci prototipi beğendik.
- Son olarak parçayı ASA malzemeden bastık. Baskı yaklaşık 10,5 saat sürdü. Ardından boyadık ve monte ettik.
Ekibin vurgusu net. Çünkü eski usul kartonla çok daha fazla deneme gerekirdi. Ama 3D taramayla tüm delikler tek seferde uydu.
Neden CMM Sürümü? Tarayıcının Öne Çıkan Özellikleri
Metro Y Ultra’nın CMM sürümü hassas ölçüm için gelişmiş bir modeldir. Ayrıca tersine mühendislikte işi kolaylaştırır. İşte öne çıkan yanları:
- Öncelikle hassasiyet güçlü. Çünkü tek karede 0,015 mm doğruluk sunuyor.
- Ayrıca farklı tarama modları var. Örneğin geniş yüzeyler için 34 çapraz lazer çizgisi çalışıyor.
- Ardından ince detaylar için 15 paralel çizgi devreye giriyor.
- Böylece güneş ışığında bile tarama yapabiliyorsunuz.
- Son olarak WiFi 6 ile veriyi kablosuz aktarıyor. Ayrıca PDF rapor üretiyor.
Bonus İpucu: Harley Aynası Nasıl Sökülür?
Harley’lerde ayna sık oynar. Bu motosiklette de bir cıvata gevşemişti. Bu yüzden parça içeride dönüyordu. İşte pratik yöntem:
- Öncelikle aynayı ısı tabancasıyla hafifçe ısıtın. Ancak çok ısıya gerek yok.
- Ardından plastik bir kazıyıcıyla yandan kaldırın. Böylece cam ayrılır.
- Sonra alttan cıvataları tamir edin.
- Son olarak aynayı poliüretan yapıştırıcıyla yeniden yapıştırın.
Sonuç
Bu Sportster restorasyonu iki dünyayı birleştirdi. Öncelikle klasik el işçiliğini kullandık. Ardından modern üretim teknolojisini ekledik. Böylece karmaşık kablo bölgesine tam oturan bir kapak tasarladık. Ayrıca bunu tek seferde ürettik. Kısacası dijital tasarım işi hızlandırıyor. Çünkü çok daha temiz sonuçlar veriyor. Daha fazla projemizi görmek için West Riders Custom sayfamıza göz atabilirsiniz.
Peki siz custom parça üretiminde 3D taramayı kullanıyor musunuz? Ayrıca bu Sportster restorasyonunda en çok hangi detay ilginizi çekti? Yorumlarda paylaşın.
Videoyu YouTube’da izleyin: Restorasyon Projesi | Revopoint MetroY Ultra CMM
