Bu bölümde V-Twin Truck kabin tasarımını ve kaporta işlerini anlatıyoruz. Ayrıca bu bir sezon finali. Öncelikle aracın en zorlu kısmına geldik. Çünkü kabini ve çürük kaportayı sıfırdan doğrultmamız gerekiyor. Bu yazıda karton şablondan 3D taramaya kadar tüm süreci gösteriyoruz. Böylece bu devasa projede nasıl ilerlediğimizi görüyorsunuz.
V-Twin Truck Kabin İç Tasarımına Nasıl Başladık?
Öncelikle ölçülü bir veriye ihtiyacımız vardı. Bu yüzden en pratik yolu seçtik.
- Öncelikle iç parçaları kartondan modelledik. Ardından şaseye oturttuk.
- Sonra bu şablonları 3D tarayıcıyla taradık.
- Ayrıca tasarımı SolidWorks’te yaptık. Bu konuda Tekaz ve Otokar bize destek verdi.
Ancak bir ergonomi sorunu çıktı. Çünkü kapı yüzünden sürücü bir tarafa kayıyor. Bu yüzden kabini sağa genişletmemiz gerekti. Ama sağda motor bloğu var.
Simetri Neden İşe Yaramadı?
Normalde bir tarafı tasarlar, sonra simetri alırsınız. Ancak bu araçta bu mümkün olmadı. Çünkü kabin çok yamuk. Bu yüzden önce kaportayı düzelttik.
Kaporta Restorasyonu: “Anlatılmaz, Yaşanır”
Aracın gövdesi çok kötüydü. Öncelikle her yeri çürüktü. Ayrıca üzerine defalarca kaynak ve macun atılmıştı.
- Öncelikle yüzeyi markalama boyasıyla boyadık. Böylece göçükleri gördük.
- Ardından metali ısıtıp dövdük. Sonra ıslak bezle büzüştürdük.
- Ayrıca İngiliz çarkı ve çekiçle yüzeyi pürüzsüzleştirdik.
Aracı Taşımadan Çalışmak
Kaportadan önce özel makineler ürettik. Çünkü ağır aracı taşımak zordu. Bu yüzden makineleri aracın üstünde çalıştırdık.
- Öncelikle iki özel makine tasarladık. Böylece hem vakit kazandık hem de temiz iş çıktı.
- Ayrıca bir radyüs cetveli ürettik. Sonra köşe ve kavisleri onunla kontrol ettik.
Kabin İçin Planlanan Detaylar
- Öncelikle şeffaf bir şanzıman vitrini planladık. Böylece vites topuzu polikarbonun içinden çıkacak.
- Ardından Harley’in Electra Glide göstergelerini seçtik.
- Ayrıca krom ve ahşap bir Low Rider direksiyon tasarladık. Çünkü elektronik direksiyon (EPS) kullanacağız.
V-Twin Truck Neden Ertelendi?
Bu bölüm bir sezon finali. Çünkü projeyi bir süre askıya alıyoruz. Öncelikle fuara Dante’yi yetiştirmek öncelik oldu. Ardından yaz gelince iş yoğunluğu arttı. Bu yüzden araç yeniden rafa kalktı.
Ekiple İlgili Önemli Duyuru
Bölümün sonunda önemli bir haber var. Fuardan sonra Fırat ve Berke kendi istekleriyle ayrıldı. Ancak West Riders kaldığı yerden devam ediyor. Ayrıca yeni dönemde içerik formatını tazeliyoruz. Örneğin video-makale serileri ve konuklu podcast geliyor. Daha fazlası için West Riders Custom sayfamıza göz atın.
Sonuç
V-Twin Truck kabin bölümü, projenin ne kadar iddialı olduğunu gösteriyor. Öncelikle yamuk bir kabini doğrulttuk. Ardından aracın üstünde çalışan makineler ürettik. Ayrıca şeffaf vitrin gibi detaylar tasarladık. Proje bir süre askıda kalacak. Ama kışın kaldığı yerden devam edecek.
Peki sizce V-Twin Truck bittiğinde nasıl bir araç çıkacak? Yorumlarda paylaşın.
Videoyu YouTube’da izleyin: V-Twin Truck Projesi | 10. Bölüm – Kaporta İşlemlerini Yaptık
