Bu bölümde V-Twin Truck projesi tasarım masasından üretime geçiyor. Ayrıca montaja ve ilk marşa ulaşıyoruz. Öncelikle alüminyum ve çelik parçaları işledik. Ardından 17 kiloluk volanı yarısına indirdik. Sonra motor bloğu ile şanzımanı birleştirdik. Böylece sistemi ilk kez döndürdük.
V-Twin Truck Projesinde Malzeme Seçimi
Teknik detayı merak edenler için kısa bir not var. Öncelikle alüminyum parçalarda 7075 kullandık. Ardından dönen çelik parçalarda 4140 tercih ettik. Ancak parçalar çok yüzeyliydi. Bu yüzden üretim epey uğraştırdı.
Aydın’da Bir Hafta: CNC İmalatı
Alüminyum parçaları Aydın’da ürettik. Ayrıca bunu CNC teknisyeni Uğur abiyle yaptık. Öncelikle bazı parçalar tek operasyonda bitti. Ancak bazıları 6-7 kez sıfırlama istedi. Çünkü yanlış bir konumlandırma parçayı bozardı.
17 Kilodan 8 Kiloya: Volanı Hafifletmek
Elimizde çok ağır bir volan vardı. Çünkü bir dizel şanzıman kullandık.
- Öncelikle volanı 3D tarayıcıyla taradık. Ardından katı modele çevirdik.
- Sonra nereden talaş alacağımızı bilgisayarda çalıştık. Ayrıca Burak abiye danıştık.
- Böylece volanı CNC’de işledik. Sonuçta hedeflediğimiz ağırlığı birebir yakaladık.
- Ardından balansa gönderdik. Sonra turuncuya boyattık.
Montaj: Braketler ve Küçük Sürprizler
Çelik parçaları çinko kaplattık. Ardından montaja geçtik. Ancak atölye zemini düz değildi. Bu yüzden şasiyi su terazisiyle hizaladık. Sonra son parçayı kaynattık. Ayrıca braket oturmayınca sebebini bulduk. Çünkü bir cıvata plakaya çarpıyordu. Bu yüzden o bölgeyi frezeledik.
Merkezleme Kâbusu: Pim Delikleri
Şanzımanı iki pim merkezliyor. Ancak toleranslardan 1,5-2 mm kaçıklık oluşmuştu. Bu yüzden delikleri doldurduk. Ardından gerçek merkezleri işaretledik. Sonra CNC’de pim deliklerini yeniden açtık. Böylece her söküp takışta merkezlemeden emin olduk.
Kayış-Kasnak Sistemi
Sistemi 6 kanallı bir kayışla kurduk. Öncelikle supercharger kasnağını 6 kanala çevirdik. Ardından kran kasnağını kendimiz işledik. Ayrıca alternatör kasnağına burç işleyip sisteme oturttuk.
İlk Marş!
Önce bujileri çıkardık. Ardından kaplin bağlantısını yaptık. Sonra ilk hareketi verdik. Sonuçta sistem döndü ve hava geldi. Ayrıca aracı ileri geri iterek dönüşü izledik. Daha fazlası için West Riders Custom sayfamıza göz atın.
Sonuç
Bu bölümde V-Twin Truck projesi üretime geçti. Öncelikle parçaları imal ettik. Ardından sistemi monte ettik. Sonuçta ilk marşı aldık. Böylece sıra artık kaportada.
Peki sence bu araç yola çıkınca en çok neyiyle konuşulur? Yorumlarda paylaş.
Videoyu YouTube’da izleyin: Arabayı Yürüttük! | V-Twin Truck – 8. Bölüm
