Bu bölümde artık işe en çok oturduğumuz yere, seleye geçtik. Sportster XL883L için geliştirdiğimiz sele, sadece konfor değil; karakter de taşıyor. Malzeme seçiminden montaj detaylarına, her şey ince işçilikle şekillendi.
Başlarken: Krom, Lama!
İşe önce sırt dayamasını sağlamlaştıracak lama kıvırmasıyla başladık. Ardından 16’lık krom çubuklardan sisibarlarımızı kestik ve tam milimetrik ölçülerle kılavuz deliklerini açtık. Krom çubuklar, sisibar bağlantısı için hem şık hem sağlam bir çözüm sundu.
Sele Tabanı: Polyester Döküm Aşaması
Çamurluğu motorun üzerine aldıktan sonra, ECU’nun (beyin) konumuna dikkat ederek sele tabanı için polyester döküm hazırlıklarını tamamladık. Gres uygulamaları, bantlarla yapılan yönlendirmeler ve sabır isteyen maskeler… Tüm bu işlemler, kalıbın zemine kusursuz oturmasını sağladı.
En zor anlardan biri: ECU’nun yanındaki dar bölgelere polyesterin düzgün şekilde ulaşmasını sağlamak. Ama sonunda oldu. Seleyi çıkarttığımızda elimizde mükemmel bir ham form vardı.
Destekleme ve Montaj
Zemini güçlendirmek adına, sırt dayama kısmına lama sabitlemesi yaptık. Lama, iki katmanlı polyester arasında sıkıştırıldı. Bu, zamanla oluşabilecek yıpranmayı önlemek için kritik bir detay.
Ayrıca seleyi sabitlemek için iki montaj noktası tasarlandı: biri öndeki dil için, diğeri arkadan vida bağlantısıyla sağlandı. Her iki bağlantı da, seleyi söküp takarken kolaylık sağlıyor.
İnce İşçilik: Zımpara ve Sünger Aşamaları
İşin en yorucu kısmı burada başladı: simetri kontrolleri, ince zımparalar, tekrar tekrar seleyi motora yerleştirip ölçü almak… Her aşamada, sanki motosikletin üzerinde sürüyormuşuz gibi gözler kapandı, eller hisle çalıştı. Sünger kesimi sırasında zemindeki dalgalanmalar özel yüksek dansiteli süngerle giderildi. Alt yapı hazırlandıktan sonra yapıştırıcılar uygulandı ve kalıplar alındı.
Döşemeye Gitmeden Önce
Deri kaplama öncesi, döşemecimizin işini kolaylaştırmak için merkez çizgisi lazerle belirlendi. Sele kalıbı dikkatle çıkarıldı. Ardından kağıda notlarla birlikte işaretlenip döşemeye gönderildi. Bu sayede döndüğünde tam oturan, hatasız bir seleye sahip olacağımızdan eminiz.
Bu proje, sele yapımının ne kadar detaylı ve hassas bir süreç olduğunu bir kez daha gösterdi. Hem üretim kalitemiz hem de sürüş deneyimi adına büyük kazanım oldu. Bir sonraki bölümde artık gidona geçiyoruz. Takipte kalın!
Tüm parçalar için:
🔗 westriderscustom.com
