Custom motosiklet tutkusuyla çıktığımız bu yolda, her yeni üretimle birlikte hem kendi sınırlarımızı zorluyor, hem de hayalini kurduğumuz estetik ve işlevselliği yakalamanın peşine düşüyoruz. Vanguard Kit projesi de tam olarak bu hayalin bir ürünü. Bu yazıda, projenin en kritik iki bileşeni olan crashbar ve özel selelerimizin tasarım ve üretim sürecini adım adım paylaşacağız.
💥 Crashbar: Basit Başladı, Karmaşıklaştı, Ama Değdi!
İlk bakışta basit bir parça gibi görünebilir: Crashbar. İki yandan şasiye bağlanır, araya boru kaynatılır ve tamam. Ama West Riders Custom’da hiçbir şey o kadar düz gitmez. “Yeni bir şey deneyelim” dedik ve klasik yapının dışına çıkarak hem estetik hem de mukavemet açısından çıtayı yükseltmek istedik.
Önce karton prototiplerle başladık. Ancak şasinin simetrik olmaması işimizi zorlaştırdı. Kendi oluşturduğumuz jig’lerle hizalama çalışmaları yaptık ama sonuç tatmin etmedi. Bu noktada devreye Tolga Özuygur girdi: Sportster şasisini 3D tarayıp tüm montaj noktalarını birebir dijitalleştirdik. Bu sayede deliklerin sapmalarını doğrudan model üzerinde görebildik ve hatasız bir crashbar tasarımı çıkardık.
🔧 Kaynaktan CNC’ye, Her Aşaması El İşçiliği
Crashbar, sadece lazer kesim ve boru kaynağından ibaret değil. Merthan CNC’de burçları ve takozları işledi, Fırat tüm bağlantı elemanlarını jig üzerinde sabitledi ve kaynattı. Ardından polisaj, boya, test montajı derken final formunu bulduk. Dış görünüşte sade ama arkasında ciddi bir mühendislik ve sabır var.
İlk etapta lansman motoru olan mor Sportster’a uyguladık. Ancak ileri kontrollerle (forward control) kullandığınızda fren pedalı crashbara değebileceğinden, bu parçayı mid control sistemleriyle kullanmanızı tavsiye ediyoruz.
🪡 Sele Tasarımı: Kalıptan Deriye Uzanan Detaylı Bir Yolculuk
Selenin tasarım süreci, Merthan’la dikiş çizgilerinden deri seçimlerine kadar uzun uzun tartışarak başladı. Step-up sele tasarımlarında konfor kadar görünüm de çok önemliydi. Bu nedenle kalıp çalışmaları, sünger şekillendirme ve en sonunda doğru deriyi seçmek ciddi bir zaman aldı.
Normalde sele altlığını kendimiz dökeriz ama kitin seri üretimine geçildiği için ithal altlık ve süngerlerle çalıştık. Tüm yüzeyi maskeleme bandıyla kaplayarak dikiş noktalarını belirledik, ardından bu bantlardan kalıplar çıkarıp asetat kağıdına aktardık ve dijital ortamda çizimlere dönüştürdük. Nihayetinde bu çizimler lazer kesim dosyalarına dönüştü.
👕 Logolar, Nakışlar ve Son Rötuşlar
Arka sele parçasına ikon logomuz nakışla işlendi. Yan taraflara da klasik West Riders logolarımızı ekledik. Seçilen mat siyah deri hem dokulu hem de eskitme hissi veren bir yapıya sahip. Bu seçim, motosikletin genel havasıyla mükemmel uyum sağladı.
Üretimin her aşamasında titizlikle çalıştık. Dikiş payı, çizim merkezleri, tüm kalıplar şablonlara uygun şekilde hazırlandı. Deriler kesildi, paketlendi ve İzmir’in en iyi sele ustalarından biri olan Mehmet Karatay’a gönderildi.
📦 Sonraki Adımlar
Crashbar ve selelerimiz şu anda montaja hazır. Yakında tüm Vanguard kit ürünlerini web sitemizde bulabileceksiniz. Ayrıca garaj satışı ve ikinci el parçaları da siteye eklemeyi planlıyoruz. Tekstil ürünlerimiz ise zaten yayında — bir göz atmayı unutmayın!
👉 westriderscustom.com adresinden ürünlerimizi ve blog yazılarımızı takip edebilir, dilediğiniz zaman bizimle iletişime geçebilirsiniz.
